Pavarų perjungėjai

Priekiniai ir galiniai pavarų perjungėjai

Dviračio pavarų sistemoje priekinis ir galinis perjungėjas atlieka skirtingą darbą. Galiniai pavarų perjungėjai perkelia grandinę tarp kasetės arba laisvos eigos žvaigždžių ir palaiko tinkamą grandinės įtempimą. Priekiniai pavarų perjungėjai naudojami sistemose su keliomis priekinėmis žvaigždėmis ir perkelia grandinę nuo vienos žvaigždės ant kitos.

Keičiant seną perjungėją nebūtina ieškoti visiškai tokios pačios detalės, tačiau naujas modelis turi tikti esamai pavarų sistemai. Geras atspirties taškas – ant seno perjungėjo nurodytas modelio kodas. Pagal jį galima patikrinti gamintojo seriją, pavarų skaičių ir kitus suderinamumo parametrus.

Kaip pasirinkti tinkamą pavarų perjungėją?

Vien pavarų skaičiaus neužtenka. Du 9, 10 ar 11 pavarų perjungėjai gali būti skirti skirtingoms sistemoms ir neveikti su ta pačia perjungimo rankenėle. Todėl pirmiausia verta nustatyti transmisijos gamintoją, pavarų skaičių ir naudojamos rankenėlės modelį.

Galinio perjungėjo atveju svarbus ir kasetės diapazonas. Perjungėjas turi būti pritaikytas didžiausiai kasetės žvaigždei, todėl, pavyzdžiui, siauresniam plento diapazonui skirtas modelis nebūtinai tiks MTB kasetei su gerokai didesne galine žvaigžde. Reikšmės turi ir perjungėjo talpa bei kojelės ilgis – nuo šių parametrų priklauso, su kokiu pavarų sistemos diapazonu perjungėjas gali dirbti.

Taip pat verta patikrinti galinio perjungėjo tvirtinimą. Daugelyje dviračių jis montuojamas prie rėmo per perjungėjo auselę, tačiau senesniuose ar tam tikros konstrukcijos dviračiuose gali būti naudojamas kitoks tvirtinimas arba adapteris. Jei perjungėjas keičiamas po smūgio ar kritimo, reikėtų patikrinti ir pačią auselę – sulenkta detalė gali lemti netikslų pavarų perjungimą net sumontavus naują perjungėją.

Važiuojant MTB arba naudojant 1x pavarų sistemą verta atkreipti dėmesį, ar galinis perjungėjas turi grandinės stabilizavimo mechanizmą. Jis padeda kontroliuoti grandinės judėjimą važiuojant nelygiu paviršiumi ir sumažina jos daužymąsi į rėmą.

Priekiniam perjungėjui tikrinamas priekinių žvaigždžių skaičius, didžiausios priekinės žvaigždės dantukų skaičius ir tvirtinimo tipas. Vieni modeliai tvirtinami apkaba aplink rėmo vamzdį, kiti – tiesiai prie tam skirtos rėmo vietos. Jei naudojama apkaba, svarbus ir rėmo vamzdžio skersmuo.

Mechaninėse sistemose gali skirtis ir troselio vedimas – priklausomai nuo dviračio bei perjungėjo konstrukcijos troselis prie mechanizmo atvedamas iš skirtingos pusės. Todėl panašiai atrodantis priekinis perjungėjas dar nebūtinai bus tinkamas konkrečiam dviračiui.

Shimano, SRAM, MicroSHIFT ir SunRace pavarų perjungėjai

Shimano pavarų perjungėjai naudojami miesto, trekkingo, MTB, plento ir kitų tipų dviračiuose. Gamintojas turi daug skirtingų grupių ir jų kartų, todėl keičiant detalę verta tikrinti konkretų modelio kodą, o ne vadovautis vien Shimano pavadinimu ar pavarų skaičiumi.

SRAM pavarų perjungėjai plačiai naudojami MTB, žvyro ir plento dviračių pavarų sistemose. SRAM turi skirtingų perjungimo sistemų, todėl to paties pavarų skaičiaus perjungėjas ne visada suderinamas su kita SRAM rankenėle ar kitų gamintojų komponentais.

MicroSHIFT pavarų perjungėjai sutinkami miesto, trekkingo, MTB ir kitose pavarų sistemose. Kai kurie modeliai skirti konkrečioms MicroSHIFT rankenėlėms, kiti gali būti suderinami su tam tikromis kitų gamintojų sistemomis, todėl suderinamumą geriausia tikrinti pagal konkretų modelį.

SunRace pavarų perjungėjai naudojami įvairių tipų dviračių transmisijose ir gali būti pasirenkami keičiant susidėvėjusį ar pažeistą perjungėją. Prieš keičiant detalę taip pat svarbu patikrinti pavarų skaičių, perjungimo rankenėlės sistemą ir galiniam perjungėjui leidžiamą kasetės žvaigždžių diapazoną.